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印度作为一个有野心的南亚大国,他当然需要更好的武器装备,尤其视印度洋为自己的后花园,他对军舰,航母,核潜艇需求很大当然需要更好的装备来组装自己的牙齿
但是,印度目前还是一个发展中国家,虽然目前他的发展很快,但是综合国力,不足以支撑他的野心,他的国内没有完全实现工业化,印度的造船水平,在大国中还处于偏低的状态,所以他们走了一条和中国完全不同的道路,就是对外***购武器装备,
印度的武器装备有70%来自于前苏联和现在的俄罗斯,另外,他和美国和欧洲,也都保持比较良好的关系,不像中国的武器***购都会面临武器禁运,所以他们完全能用钱买到所需要的东西,但是呢?钱不够,所以只能买二手的,虽说是二手的,但也是在国际上比较先进的,足够用了,这种方式适合他们的国情,还是那句话没有最先进的武器只有最适合自己的,
印度在国际上尤其是在两个大国之间玩的是平衡策略他买了俄罗斯的武器相当于交了保护费,如果需要美国支撑也必须要购买美国的武器,所以呢?印度的武器被称为万国牌
最后提一下印度的工业基础相对薄弱,太先进的武器装备在维护方面也是一个大难题
不可否认的是印度在军事领域的潜力,还有它的发展速度都是不可小视
这和印度人习惯用二手女人也有一定的关系。二手女人摩擦系数已经磨合的很好了。具备加速性。如果是处女弄不好要大出血。所以啊二手航母拿起来就用。这是它的优点。缺点就是摩擦量比较大了。很费油。气缸桶和活塞环间隙过大。也就是太松了。没有夹住的密封压力。也就是(漏气了)。加的越紧。活塞缸筒越舒服
印度可能是全球国家中最受国际***市场欢迎的国家了,在全球任何一个大型的防务展上,印度代表团几乎可以受到来自俄罗斯、美国两大武器供应商的欢迎,还可以受到英国、法国、德国、意大利、以色列等无数国家军工企业的欢迎,算是***购军工装备受限最小的国家了。
所以,印度军队几乎就是全球豪华***产品的展销地,从***、***、坦克、火炮到战斗机、预警机、水面舰艇、潜艇,甚至***,都是万国货。
自己国产的阿琼坦克、LCA等装备,三十年前的设计产品,达到还未服役就已经落后的尴尬境地。
当然,前提是——有钱,卢比就算了,还是的要有美元,嗯,欧元、英镑也行,要是现在付卢布,俄罗斯供应商都不会高兴的。
在这种近乎无约束性***购背景下,印度国内军方和政界对自身军备装备建设方面就产生了很大的分歧:印度军方优先考虑***购国外进口货;印度政界要求国内执行研发,但是允许进行“国际合作”。
印度军方再牛,也搞不过印度政界,毕竟自己的军费是由国会批准的,所以,印度很多装备项目启动的时候,都是定性为国内自主研制。慢慢的遇到困难(这是必然的),然后由军方报政界批准,随即修改成国际合作。在国际合作过程中,就会遇到预算价格上涨,周期过长,还有互相推诿扯皮的事情,这样下来,时间越来越长,预算越来越高,最后国会老爷不答应的。
到了最后,不得不接受军方的建议:“要不先***购一批进口货,应应急”。
这就是印度国内军工产品研发的真实写照。
阿三嘛,河边芦苇,头重脚轻,印度国内受各种历史遗留问题的制约,基础设施非常差,经济状况也很乏力,导致国防设施建设非常落后,就一辆早产阿琼主战坦克都吹了快20年了,现在还在吹。但由于印度做南亚大哥的心一直很强,并且还想当亚洲一哥,加上人家确实是一个地区大国,又是英联邦成员。所以西方国家一直支持它,北方国方又轻视它,东方国家让着它,在几个大国间蹦哒时,它又发现自己一直拿着木棒子,所以想换成铁棒子,但卖神油和香蕉的钱又买不起,造又不会造。所以只有跑到几个远方表亲和垃圾桶挑挑拣拣,看看有没有能吓人的东西
印度海军的“二手军舰”就是指那些***,印度自身又没有什么工业实力,自己造根本不现实。符合印度心目中性能的人家又不卖,现在能有二手的航母买就不错了,不要挑三拣四的。
印度海军历史上一共有3艘***,分别是“维克兰特”号(原英国尊严级“大力神”号)、“维拉特”号(原英国半人马级“竞技神”号)、“维克拉玛蒂亚”号(原苏联基辅级“戈尔什科夫”号)。这3艘***都是“二手舰”改造后加入印度海军服役的,其中“维克兰特”号在加入印度海军之初还装备有弹射器和固定翼舰载机,在1***1年参加过第三次印巴战争,击沉过巴基斯坦海军8艘军舰,可以说对压制巴基斯坦海空力量起到了极大的作用。而“维克拉玛迪亚”号***排水量达到4.5万吨,属于中型***,搭载固定翼的米格29K舰载战斗机,应该说还是具备一定作战能力的,比下面一票轻型***要强的多。
由于印度自身的工业实力太过薄弱,所以几乎各种级别的武器都高度依赖进口。印度自身研发的武器也没有一个顺利的,LCA轻型战斗机、阿琼坦克都是十几年前的项目,而且印度国防部对其也很不满意。而海军的歼敌者号核潜艇、维克兰特号***的建造周期也是超过10年,根本没法满足印度方面的需求。所以印度只能求助于国外。
至于印度为什么总是买这些“二手航母”,因为印度期望的那些航母没人卖,他一直还看好美国的“小鹰”号,但是有用吗?而新的***也没有人愿意出手或帮他建造,能建造大中型***的国家少之又少,而且这种级别的***都属于战略级武器,所以印度只能从国际市场上“捡漏”,寻找一些符合印度目前要求的“二手货”。但是捡漏也容易被坑,就像“维克拉玛蒂亚”号***就被俄罗斯坑了一大笔钱,从最初的5亿美元改造费涨到最终超过20亿美元,但是印度也只能吃这个亏,否则就没有新的***使用。
事实上,印度购买二手美洲豹攻击机有着很强的战术价值,作为上世纪70年代英法联合研制的一款攻击机,在当时是一款十分优异的对地攻击机,航程达到3500公里,最高航速1.35马赫。
在此前英法参加的历次战争中,美洲豹都有很好的表现,此后英法又对,美洲豹进行了技术升级。使得美洲豹的战术性能进一步完备。由于美洲豹负载可达4540公斤,使得美洲豹在航程和携弹量上取舍的空间很大。
而法国空军的美洲豹则具备搭载发射核弹的能力,正是由于看中这一点,印度此前在1***8年获得了首批16架英国产的美洲豹,此后印度陆续引进、生产了约90架美洲豹,并将美洲豹作为核弹的载机使用。由于印度主力战机正逐渐面临换装的压力,总数甚至达到400架之多。
此前印度的美洲豹表现优异,加上印度赋予的核弹载机的功能,使得其对于法国的二手机产生了浓厚的兴趣,主要还是上手简单,无需过多培训,而且保养维护都得心应手,甚至可以趁机升级一下战机性能。总之算盘打得还是不错的,就看法国人怎么和它玩了,个人觉得法国一点也不傻。
不过,从长远看,美洲豹只能救急,并不能堪大用。原因很简单,目前已经进入四代机时代了,未来四代机才是王道,美洲豹这样即便还能使用5-10年,还是需要四代机替换,而印度的问题是,到哪去找它的四代机呢?
美洲豹是一种英法联合研制、只能满足简单气象条件下使用的超音速攻击机。它技术水平已经过时。
但是印度是美洲豹的长期用户,购买二手美洲豹比较节省而容易上手。
美洲豹研制始于1950年代末,为了满足新的飞行员训练需要,英国开始寻求一种执行训练及低空攻击任务的新型战机。
1960年代,法国需要新战机替代T-33型、神祕(Mystere)Ⅳ式等担负不少对地任务的战机,于1964年4月开始推动战斗学校与战术支援***(ECAT),实际上也是一种攻击机。
出于在有类似研发***的背景下,英、法为了满足两国共同对于多用途先进教练机及战术支援飞机的需求,达成协议,由法国达梭公司与英国BAE公司合组的SEPECAT公司,共同研发美洲豹式(Jaguar)单座攻击机及双座教练机。
新飞机以执行近接支援(CAS)、战场空中阻绝(BAI)及战术侦察为主要任务。
其技术特点为***用超音速常规布局,可携带简单气象下进行对地攻击的光电测距指示设备。有单双座设计,囊括了攻击和教练用途。可携带一定数量的***和早期空地导弹,以及在机翼上方携带空空导弹,有一定精确打击能力。但总体而言技术水平较为落后。
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